10月22日，京东平台上一场“1元起拍”的汽车拍卖彻底点燃了网友的热情——京东联合广汽、宁德时代推出的001号“国民好车”刚一上架，就吸引了27万网友围观，短短4小时里出价次数突破2万次，最终以7819万元的高价被用户@j*p拿下，不少网友调侃“从1元到7819万，这跨度比重庆的山路还陡”。
这场拍卖的“味”从一开始就拉满：起拍价仅1元，但参与需缴纳100元保证金，一旦放弃支付或取消订单，保证金直接扣除；竞价规则也很“硬核”——30分钟内无跟价就提前结束，有跟价则持续到18时；更关键的是，若用户出价“超出正常认知”，京东有权直接取消其参与资格。即便如此，网友的热情依然挡不住——开拍几秒价就冲至10万元，1分钟破80万，16分钟超1000万，直到结束时还在不断刷新纪录。
其实让网友“疯抢”的不只是低起拍价，更是“国民好车”本身的硬实力。就在拍卖前3天，京东悄悄更新了车辆的核心参数：车身采用高强度笼式设计，高强度钢占比超70%，正面立体防护框架让抗冲击性提升18%；侧面的一体式热成型双门环，用的是和特斯拉Cybertruck同源的技术，搭配新国标机械式半隐藏安全门把手，安全感直接拉满。性能上更“卷”——整备质量比同级车型重300kg，轮距宽出45mm、胎宽多10mm，抓地力比不少合资车还稳；麋鹿测试成绩超75km/h，连老司机都得说句“扎实”。
而这场拍卖背后，是京东在汽车赛道的“全链条布局”。就在10月15日，京东刚宣布与长安汽车、宁德时代深化合作：和长安要推进乘用车、摩托车全渠道营销，共建线下服务网络，甚至要搞智慧物流车和新能源无人车；和宁德时代则聚焦电池后市场，京东养车即将上线宁德时代“巧克力换电”官方直销渠道，还要一起研发钠电技术、推进城配物流电动化。最近更在招聘平台放出“大招”——多个汽车相关岗位年薪破百万，摆明了要在汽车领域“下重注”。
对于这场“1元变7819万”的拍卖，网友们看法不一：有人觉得“这价能买3辆劳斯莱斯古斯特”，质疑是“营销套路”；也有人认为“京东是在测试市场对‘国民好车’的接受度”，毕竟从产品力到产业链布局，京东都拿出了“玩真的”的架势。但不管是“真热度”还是“巧营销”，这场拍卖已经把“京东要做汽车”的信号传得明明白白——从电商平台到汽车玩家，京东这步棋，走得既“吸睛”又“扎实”。
而最让行业关注的，是京东的“转型逻辑”：用1元起拍的热度吸引流量，用产品力的硬实力留住用户，用产业链的布局支撑长期发展。这场拍卖或许只是开始，接下来“国民好车”能不能真正走进普通人的生活，京东能不能在汽车赛道站稳脚跟，还得看后续的产品落地——但至少这一次，它已经成功让所有人都“看过来”了。
